2023财年营收405亿欧元,保时捷加快电动化进程

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    2023财年营收405亿欧元,保时捷加快电动化进程
    发布日期:2024-05-30 03:20    点击次数:134

    德国时间3月12日,保时捷发布2023年财报。2023财年,保时捷营业收入为405亿欧元,同比增长 7.7%,销售利润为73亿欧元,同比增长7.6%。在供应链不稳、通货膨胀、创新项目投资显著提升的情况下,保时捷销售回报率为18.0%。至2023财年末,该公司汽车业务净现金流增至40亿欧元。

    2023年,保时捷全球共交付320221辆新车,同比增长3.3%。其中北美地区取代中国,成为保时捷第一大区域市场,交付量为86059辆,同比增长9%;中国地区交付量为79283辆,同比下跌15%。

    “其它市场的销售量有所上升,能够弥补中国市场的下滑。”保时捷CEO奥博穆说道,去年开始,中国汽车市场环境充满挑战,在激烈的价格战中,保时捷并没有用降价来换取更高的销量;根据各个区域市场的不同需求,保时捷调整了对于中国的产品供给,这导致了中国市场的销量降低了15%;但保时捷在全球各个区域市场的销售分配非常均衡,可以更好地应对区域市场的短期销量波动。

    保时捷方面认为,中国市场的下滑可能会在2025年前后结束。保时捷全球执行董事会副主席麦思格表示,在2024年下半年至2025年上半年,中国市场的销量会有复苏,仍具备较大的增长潜力;特别是燃油车领域,保时捷仍有着庞大的粉丝群体,品牌力具备极大的优势。

    在中国市场电动化持续加速的情况下,保时捷正在进一步扩大电动化产品矩阵。2024年内,保时捷将推出Macan EV、全新Taycan两款纯电车型,第三代帕拉梅拉以及保时捷911则推出插电式混动车型。此外,保时捷还计划推出纯电718、纯电卡宴以及一款比卡宴定位更高的纯电SUV车型。

    “2024年对于中国市场的期待是‘质大于量’,我们新的产品组合已经建立了坚实的产品基础,中国市场的电动化发展和我们未来的产品策略比较契合。”奥博穆说道,Macan EV上市4周之后已经收到了1万辆的订单。

    此外,保时捷会进一步提升在华的投资和布局。近期,保时捷创投联手中国国际金融股份有限公司(“中金公司”)设立人民币基金,这一合作旨在进一步加强对中国初创公司的早期股权投资业务,为保时捷在国内的创新规划提供坚实支持。

    麦思格表示,中国已经成为保时捷电动化的重要研发地,在电动化、数字化方面,保时捷从中国市场获得了很多灵感。

    2024年财年,保时捷预测营收将达到400亿~420亿欧元之间,集团销售回报率将在 15%~17% 之间。“从中期来看,我们维持17%~19%销售回报率的预期。从长期看,我们的目标是实现20%以上的销售回报率。”麦思格说道。

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    魏文

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